Das Jahr 2023 auf der Angertalbahn
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An dieser Stelle mal ein Hinweis auf einen über 85 Jahre alten Film über die Angertalbahn >>KLICK
Und ein Hinweis auf die Angertalbahn im letzten Jahrtausend >>KLICK
3.Januar 2023

ThyssenKrupp Lok 546
Hier kurz vor dem ehemaligen Haltepunkt Steinkothen.

Neben ThyssenKrupp Steel Europe wird auch weiterhin HKM in Duisburg (Hüttenwerke Krupp Mannesmann) mit Kalk versorgt.
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3.Januar 2023

RheinCargo Lok DE 508
Noch ein paar Meter und der Bahnübergag an der Auermühle wird erreicht.

Es werden weiterhin Kalksteinmehlzüge zur RWE gefahren.
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3.Januar 2023

Railflex (Ratinger Eisenbahnverkehrsunternehmen) Lok 2 mit Kalk für die Niederlande
hat gerade den Bahnübergang am Blauen See gequert.

Es wird weiterhin von Sonntag bis Freitag gefahren. Vor der Abholung des Kalkzuges werden an mehreren Tagen in der Woche Leerwagen nach Rohdenhaus zugeführt.
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6.Januar 2023

077 036 mit Kalk für Bremen bei km 0,9

Die Deutsche Bahn ist zur Zeit selten und wenn dann mit Lokomotiven der Baureihe 266.4 (247) bzw. 077 (Identisch, aber weiterhin mit französicher Kennung, im Ursprung EURO CARGO RAIL) unterwegs. Gefahren werden (wenn sie nicht auch noch ausfallen) Kalkzüge nach Bremen bzw. ins Saarland mit Traktionswechsel in Oberhausen.
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Fotos: Thilo Angelkorte

11.Januar 2023 - Railflex Instandhaltungsfahrzeug - Grund des Einsatzes >>KLICK

copyright: Michael Kesting

17.Januar 2023 - Railflex Lok 0580 005 erstmalig im Kalkzug-Einsatz

8.März 2023 - Tatsächlich kurzzeitig mal Schnee in Ratingen

Die Deutsche Bahn ist mit Lokomotiven der Baureihe 266.4 bei Sonderleistungen (Bremer Kalk /Saarland) vertreten. Ab 13.12.2021 wird der HKM-Pendel von ThyssenKrupp-Loks gefahren (Stand 17.02.2023 weiterhin)
RheinCargo fährt Kalksteinmehlzüge ins rheinischen Braunkohlenrevier
Railflex GmbH fährt den Holland-Kalk So bis Fr. und Mo-Mi-Fr auch Zuführung leerer Kalkwagen und Kalk in Tads für Faxe Kalk A/S, Velje, Dänemark (Lhoist Western Europe)

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