Die Tage nach der Entgleisung


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Die Tage nach der Entgleisung vom 11./12.September (KLICK) 2015 in Lintorf
Die Umleitung des RE 10, die eigentlich bis zum 25.September 2015 über die Strecke laufen sollte, wurde eingestellt >>KLICK.

	13.September 2015 Sonntag

189 037 und 189 047 mit Erzzug im Gleis der Gegenrichtung durch Lintorf Richtung Ratingen West


Der Erzzug durch Ratingen West


Nachschuss auf den Erzug beim Gleiswechsel ins Richtungsgleis Düsseldorf


Neben Erzzügen waren nur die Kalkzüge nach Flandersbach im Gleis der Gegenrichtung anzutreffen. Hier 232 528 und


TKSE 544 (was selten vorkommt: mit leeren Tadns / Falns und Tds in einem Zug)


In Richtung Duisburg lief es "normal" - hier 182 510


Sogar ein Umleiter liess sich blicken - 101 080 durch Lintorf



Ca. 40 neue Betonschwellen liegen nahe km 12 / Zweiwegebagger Liebherr A900 C ZW Li /1031 (Gebr.Frank GmbH, Meckenheim) ist bereitgestellt. Beginn der Reparaturarbeiten an der Weiche nahe des ehemaligen Stellwerks Lf.

	14.September 2015 Montag

189 035 und 189 045 mit Erzzug im Gleis der Gegenrichtung durch Lintorf Richtung Ratingen West

	15.September 2015 Dienstag
Zustand: Ausweichgleis: verunfallter Waggon steht noch im Ausweichgleis (gesichert auf voller Länge durch 2 Sh 2-Scheiben) An mehreren Stellen sind zwischen 4 und 7 nebeneinander liegende neue Schwellen eingebaut (u.a. 3 Abschnitte bei km 12,0) Langsamfahrstelle ist eingerichtet: Lf 1 bei km 9,1 (70 km/h) Lf 2 (A) bei km 10,2 Lf 3 (E) bei km 13,3

Der wohl erste Zug nach der Entgleisung im Richtungsgleis Düsseldorf durch Ratingen West.

	18.September 2015 Freitag

Der Schadwagen im Ausweichgleis - 189 028 auf dem Weg Richtung Düsseldorf

	19.September 2015 Samstag

Der Schadwagen im Ausweichgleis - 186 422 auf dem Weg Richtung Süden

	20.September 2015 Sonntag

Der Schadwagen im Ausweichgleis - mal der Blick von Lf



Neue DEK-Kontakte			Weiche : ausgebautes Schadteil oben / die instandgesetzte Weiche


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